Foutage de gueule...

[July1]

Je suis dégoûté, j’avais prévu de commander des moyeux de 993 RS pour corriger le ‘bump steer’ dont souffre les 993 surbaissées.
Ils valaient 571€ pièce mais depuis le 1er janvier ils sont passés à 1571€ pièce... donc c’est mort

[Jakez]

Le département de pièces détachées Porsche Classic : la poule aux oeufs d'or !

Avec JPP il y a quelques années déjà, on avait été surpris par le changement de référence de certaines pièces... Et surtout le changement de tarif qui allait avec !
Il n'est pas inutile de se constituer un petit stock de pièces, même à faire réparer : refaites à neuf, on est encore largement en-dessous du tarif !
Pour ma part, j'ai en stock l'allumage et le système d'injection complets pour ma SC ; à titre d'exemple, un boîtier BHKZ en CP, c'est plus de 2 000 € , 700 pour un d'occasion reconditionné à neuf...

Rappelons au passage que les 996 et Boxster 986 sont considérées comme des Porsche Classic...
Vu leur grande diffusion par rapport aux "air cooled" et donc logiquement un plus grand nombre d'exemplaires détruits, on peut facilement trouver de la pièce d'occasion à prix intéressant (pour le moment) ; certains se sont même lancés dans ce créneau !

[rank xerox 29]

Pour info une simple glissière de siège pour 3.2 650€ plaqué or sûrement

[July1]

Porsche n’est pas le constructeur le plus rentable pour rien mais sans deconner 300% d’augmentation c’est abuser...

[Jakez]

J'espère que tu trouveras une alternative, des spécialistes indépendants ont sûrement planché sur la question .

Le problème semble être connu, et peut-être as-tu déjà consulté les messages contenus dans ce lien :
https://rennlist.com/forums/993-forum/1 ... 3-a-2.html

[July1]

A ma connaissance il existe 2 options: Des moyeux taillés dans la masse qui valent 3000$ la paire... et un kit de biellettes redessinées... mais c’est pas pareil :/
Pour l’instant j’en cherche sur stock en Angleterre et aux États Unis... Faut que je révise mon allemand et que je creuse là-bas aussi...
Mais évidemment tous les gros vendeurs ont d’ores et déjà mis à jour leur tarif...

[Julien CP]

Carnewal

[rank xerox 29]

Carnewal

Brésilien sûrement

[Iceman 29]

Les prix des compteurs neufs ont flambé également au premier janvier, pourtant VDO, c’est pas le top qualité...

[Jakez]

Carnewal

Brésilien sûrement

[Red Pepita]

En grande forme le Président !

[July1]

Carnewal

Et non, ils ont eux aussi répercuté la hausse et ils l’affichent clairement :/

[skogkatt]

La production en petites séries de pièces pour "anciennes" fait exploser les tarifs... quand elles sont disponibles J'ai galèré plusieurs mois avant de trouver un phare pour la 993 (plus produit)...

Dans un autre genre, les pares-soleil pour la SC sont chez Porsche à ... 1375€

Bref, comme le dit Jakez, il faut faire des provisions pour l'hiver

[JP56]

Au prix du pare soleil j’achète une copie chez rose passion

[jcf250]

Euh, ça sert à quoi un pare-soleil ?

[JP56]

C’est sûre qu’en ce moment aucune utilité vu le peu de soleil

[skogkatt]

Au prix du pare soleil j’achète une copie chez rose passion

J'ai fait et c'est de la daube (130€ les deux quand même). Les fixations cassent au bout de quelques mois J'ai fini par trouver des originaux sur ebay, plus de problème depuis

Et ce n'est pas pour le soleil, mais pour la pluie qui du coup ne rentre plus dans la voiture grâce au profil du pare-soleil (à partir d'une certaine vitesse ...) Et non je ne mettrai pas le toit

[Jakez]

Au prix du pare soleil j’achète une copie chez rose passion

J'ai fait et c'est de la daube (130€ les deux quand même). Les fixations cassent au bout de quelques mois J'ai fini par trouver des originaux sur ebay, plus de problème depuis

Parfait, c'est la bonne démarche , de la pièce d'origine d'occasion d'origine dont le risque d'usure est - à la base - plutôt limité, et en plus c'est écologique :
réemploi plutôt qu'achat d'une daube toujours trop chère de toute façon .

[JP56]

Sauf que la plupart que l’on trouve sur le bon coin la mousse intérieure est complètement désintégrée et ils sont boursouflés
Sur la sc je les avait refaits moi même, coups de l’opération une quinzaine d’euros

[Jakez]

Donc, au final, pas de copies de chez la fleur à épines .

[JP56]

Donc, au final, pas de copies de chez la fleur à épines .

Oui, car quand je peux faire par moi même j'hésite pas mais hélas pour moi il y’a encore certain domaine ou j'hésite

[skogkatt]

Sauf que la plupart que l’on trouve sur le bon coin la mousse intérieure est complètement désintégrée et ils sont boursouflés

C'est le modèle pour coupé... Celui pour cabrio et targa ne ressemble pas à une baudruche flasque après quelques années Ils ressemblent à ceux là:
https://www.ebay.de/itm/Porsche-911-964 ... SwgY5dA4~P

[JP56]

Effectivement rien à voir avec ceux d’une sc ils font même plus modernes

[Jakez]

C'est le modèle pour coupé... Celui pour cabrio et targa ne ressemble pas à une baudruche flasque après quelques années

Des noirs intégraux (côté "pile" comme coté "face") d'origine pour coupé, achetés d'occasion ; pas gondolés ni boursouflés, ça existe :

[July1]

Alléluia !
J’ai réussi à trouver un kit aux USA avec les 2 moyeux et les 2 biellettes pour 2000$!
Avec les frais de port pr la France ça devrait uniquement me faire perdre une centaine d’euros..

Heureusement qu’un pote qui vit là-bas va pouvoir me les réexpédier..