oui c'est clairrank xerox 29 a écrit :En cas de pépin pas homologué donc ton assurance elle t'aime
rank xerox 29 a écrit :
Prend une vrai pdk moins d'embrouilles
Je connais Hugues depuis plusieurs années , c'est un passionné très compétent. On se téléphone de temps. On peut lui faire confiance à 100%.lolo29 a écrit :salut a tous
je suis tombé sur un truc sympa sur le facebook de " l'atelier palmers" : ils ont reussi a rendre compatible le volant " sport design" avec palettes pour PDK pour piloter la boite tiptronic...... ( l'ergonomie des boutons etant un reproche qui revient assez souvent apparement pour la tiptro , ca resoud le "probleme") .
rank xerox 29 a écrit :En cas de pépin pas homologué donc ton assurance elle t'aime
Le volant s'homologue?RM6 a écrit :Il faut remplacer l'air-bag
C'est lui le fautif
Après l'assurance pas sur (rappelez moi dimanche prochain de vous racontez l'histoire)
Si nos amis assureurs sont capables de te faire c.... Avec juste un pneu ayant pas le bon indice de vitesse imagine avec un volant et un système de commande ne correspondant pas à l'origine.Aurmorea a écrit :rank xerox 29 a écrit :En cas de pépin pas homologué donc ton assurance elle t'aimeLe volant s'homologue?RM6 a écrit :Il faut remplacer l'air-bag
C'est lui le fautif
Après l'assurance pas sur (rappelez moi dimanche prochain de vous racontez l'histoire)
Je ne saisis pas. Est ce bien le fait de déconnecter l'airbag qui ferait sauter cela (dans ce cas tous les CP qui ont monté des volants sport palettes sont outlaw)
Ou alors parce qu'on a jamais vu un volant palettes sur une boite tiptro (et dans ce cas le mec qui met un volant "momo " sur sa caisse il est outlaw aussi)?
Je ne partage pas ton avis Stéphane, des pneus n'ayant pas le bon indice de vitesse peuvent éclater, et être à l'origine de dommages.rank xerox 29 a écrit :Si nos amis assureurs sont capables de te faire c.... Avec juste un pneu ayant pas le bon indice de vitesse imagine avec un volant et un système de commande ne correspondant pas à l'origine.Aurmorea a écrit :rank xerox 29 a écrit :En cas de pépin pas homologué donc ton assurance elle t'aimeLe volant s'homologue?RM6 a écrit :Il faut remplacer l'air-bag
C'est lui le fautif
Après l'assurance pas sur (rappelez moi dimanche prochain de vous racontez l'histoire)
Je ne saisis pas. Est ce bien le fait de déconnecter l'airbag qui ferait sauter cela (dans ce cas tous les CP qui ont monté des volants sport palettes sont outlaw)
Ou alors parce qu'on a jamais vu un volant palettes sur une boite tiptro (et dans ce cas le mec qui met un volant "momo " sur sa caisse il est outlaw aussi)?
Bref zéro tracas zéro bla bla mais du moment qu'il s'agit de rembourser ben...
oui mais options constructeur donc matchingRED INFERNO a écrit :Je ne partage pas ton avis Stéphane, des pneus n'ayant pas le bon indice de vitesse peuvent éclater, et être à l'origine de dommages.rank xerox 29 a écrit :Si nos amis assureurs sont capables de te faire c.... Avec juste un pneu ayant pas le bon indice de vitesse imagine avec un volant et un système de commande ne correspondant pas à l'origine.Aurmorea a écrit :
Le volant s'homologue?
Je ne saisis pas. Est ce bien le fait de déconnecter l'airbag qui ferait sauter cela (dans ce cas tous les CP qui ont monté des volants sport palettes sont outlaw)
Ou alors parce qu'on a jamais vu un volant palettes sur une boite tiptro (et dans ce cas le mec qui met un volant "momo " sur sa caisse il est outlaw aussi)?
Bref zéro tracas zéro bla bla mais du moment qu'il s'agit de rembourser ben...
Par contre un volant et un système de palettes posées dans les règles de l'art par un professionnel,,, à mon sens cela ne pose aucun soucis,
Il suffit de regarder par exemple la 991 qui selon les options peut disposer de volants différents, avec palettes au volant positionnées différemment selon qu'il s'agisse d'un volant sport ou pas,
Bref une même voiture , 3 volants possibles, deux systèmes de palettes différents !
le volant avec palets bretons figure sur le bon de commande 
