Bon, commençons par le sujet qui fâche ce Vendredi (qui pourtant n'est pas 13 !) : le silencieux d'échappement, enfin arrivé ce matin, n'est pas le bon
...
Donc "chocolat" pour demain au GP de Sizun avec la '11
!
La référence 92 210 S de chez Dansk - je le sais seulement depuis ce soir, et j'en profite pour remercier au passage les membres du sympathique forum
http://www.flat-n-fuchs.net/ qui m'ont aidé - correspond en effet à un silencieux "deux entrées, une sortie", mais pour 911 Classic (2,0 / 2,2 / 2,4 / RS 2,7) ... JPP a vu de suite que ça ne "collait" pas. Le problème : la sortie positionnée trop haute par rapport au pare-choc "type G", autrement dit "à soufflets".
En fait, il existe bien chez Dansk un silencieux "deux entrées, une sortie" pour 911 "type G" (les 2,7 de 1974 notamment en étaient équipées), mais celui-ci est référencé 92 211 S...
Maintenant, la bonne nouvelle, et non des moindres, c'est qu'elle TOURNE
!!!
Petit résumé en images :
C'est beau, mais pas bon pour la SC...
A l'horizontal, sur la table, on voit déjà qu'il y a comme un petit problème d'angle...
L'angle, toujours... C'est mathématique
!
Eh oui, en ayant simplement vissé sans serrer, ça touche déjà ! Dommage...
On ne va quand même pas y aller en échappement libre !
Allez, plus que quelques petits jours d'attente...
! Déjà qu'il m'arrivait de descendre les deux vitres en passant dans les rues désertes, pour avoir la résonance de l'échappement d'origine en stéréo 
) :
Moi j'aurais été plutôt 
qui préparait des Peugeot entre la fin des années 30 et le milieu des années 50, http://fr.wikipedia.org/wiki/Darl%27mat - j'ai tout son historique ; et puis, surtout, je l'utilise au quotidien 
!
