Je tenais à vous partager une expérience récente car j'ai monté un filtre à air KN sur mon auto... et tout a changé !
Dans le prolongement du très réussi projet X-pipe engagé avec l'expertise de Jean-Phi il y a deux ans, il m'a fallu un certain temps (plusieurs mois de réflexion...) pour résoudre le dilemme du filtre à air : valait-il mieux conserver le filtre à air d'origine ou installer un filtre KN (ou équivalent) à l'esprit rebelle et prometteur de performances délirantes ?
Après des mois d'hésitation, j'ai finalement franchi le pas en commandant un filtre KN !
Si ça vous tente, sachez que c'est un projet qui demande du temps : il m'a fallu huit mois de travaux (dont 99% du temps consacré en R&D pour déterminer comment retirer les 8 vis de la boîte à air sans les perdre dans le compartiment moteur)
Alors, qu'est-ce que ça donne ?
Eh bien, pour être honnête, c'est une révolution !
=> la ligne de la 911 est sublimée depuis que ces filtres rouges sont installés dans la boîte à air.
=> la conso a sensiblement baissé (1,8 litres au 100 en moins en moyenne)
=> la puissance est très nettement augmentée (j'ai gagné environ 42 cv !)
=> l'équilibre de l'auto est profondément modifié (le filtre est 16 kg plus léger, et sachant que cette masse était en porte à faux arrière maximal, l'effet "sac à dos" des 911 est ainsi complètement neutralisé : on a l'impression de piloter un Cayman RS ! )
=> le son est beaucoup plus sexy ! Si on le mesure sur l'échelle (internationale et indiscutable) de Martin Scart qui note le son de base de la 997-2 à 4 sur 10 en échappement standard, 7/10 avec le PSE, 8/10 avec PSE + xpipe, et 9/10 avec l'échappement actif Scart inox, il faut savoir qu'avec un KN on passe tout de suite à 12/10 quelle que soit la configuration initiale
=> la valeur de mon auto a doublé ! Je ne compte plus les porschistes qui m'arrêtent quand je passe à la pompe, beaucoup plus rarement qu'avant il est vrai, pour me faire des propositions d'achat déraisonnables (que je refuse évidemment : je ne suis pas fou !)
Alors si vous aussi vous vous posez la question de l'intérêt du montage d'un filtre à air haute performance... je vous le dis tout de suite : n'hésitez pas ! C'est extraordinaire
Il faut juste veiller ensuite à bien entretenir votre précieux pour qu'il continue à vous donner du plaisir pendant des années.
Moi je n'hésiterais pas 
)
Je vais prendre rendez-vous avec Lolo de toute urgence ! 
Moi je roule avec des cornets, un peu comme Bob 
... faut vraiment pas hésiter... 
(sauf que je suis incapable de le mesurer, mais certain de l'effet placébo que ces filtres peuvent engendrer 
