Bricolage du week-end

[July1]

C’est visiblement une maladie des 964/993 donc il fallait bien y passer







Les engrenages sont commandés.. à suivre!

[rank xerox 29]

Fragile

[July1]

Bon ça bricole un peu aussi par ici…
Remplacement du faisceau HT!
Il faut qq outils spécifiques mais ça se fait.
Je passe sur un système de type coilpack avec 3 bobines double et au revoir le distributeur même s’il va rester en place pour l’instant car j’ai besoin du capteur de phase qu’il contient.

Donc il faut du fil gauge tension, des cosses pour les antiparasites d’origine (heureusement Porsche les détaille) et des connecteurs/cosses adaptés aux nouvelles bobines (qui viennent d’une golf VR6)
L’erreur que j’ai faire c’est de prendre un câble de 8mm alors que celui d’origine en fait 7.. je ne pensais pas autant m’emmerder avec ça !
J’ai été obligé de me faire 2 outils de pose pour pouvoir monter correctement les embouts !
Ça m’a donc pris bien plus de temps que j’avais prévu mais victoire, tout est en place..
J’ai juste oublié de faire une photo du moteur à la fin

[lolo29]

typiquement le genre de truc dans lequel je ne me lancerais pas....Beaucoup trop bourrin pour ça .

good job

[JP56]

C’est quoi et ça serre a quoi c’est juste un bout de fil

[July1]

Il y a tout un tas de bouts de fil qui servent plus ou moins dans une voiture, tu sais ^^

[rank xerox 29]

Tu as une bobine de VR6

Pas très matching tout ça , sûrement le même type de pièce rebadgée Porsche

[July1]

Ça reste dans le groupe VAG